拉手剎后車(chē)輛溜車(chē)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。

要是發(fā)現(xiàn)溜車(chē)，趕緊剎車(chē)制動(dòng)，車(chē)后胎墊三角木、石頭。

如果制動(dòng)停不了，注意控制方向，讓車(chē)尾靠自然阻礙物。

一般溜車(chē)可能是制動(dòng)器間隙大，要調(diào)小，直到能正常停車(chē)。

后軸盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)，手剎多是單獨(dú)鼓剎，平地向前推拉手剎能有制動(dòng)力。

下坡停車(chē)大坡度要掛擋，車(chē)頭面向下坡。

手剎故障比如拉線斷了、卡滯，后輪剎車(chē)出問(wèn)題，像剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)超極限，推動(dòng)桿脫落等都得修。

氣壓手剎不靈敏，可能是斷氣剎漏氣、后輪剎車(chē)間隙大或沒(méi)調(diào)好、調(diào)整臀失效、凸輪軸磨損、蹄鐵銷(xiāo)及套磨損。

電子手剎電機(jī)不正常就修電路，電機(jī)正常就查后輪剎車(chē)盤(pán)和片，超標(biāo)就換。

機(jī)械手剎拉到 3 到 5 響合適。確定手剎到位，不行說(shuō)明剎車(chē)片有問(wèn)題，用腳剎配合，停安全地方再測(cè)，沒(méi)起效去修理廠。

調(diào)整駐車(chē)制動(dòng)器，能調(diào)蹄片間隙或操縱桿行程，讓摩擦片和鼓或盤(pán)間隙變小。

具體操作，松開(kāi)操縱桿，踩下制動(dòng)踏板拉緊兩齒，車(chē)頂起拆后輪輪胎，擰下螺塞，螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，反向轉(zhuǎn) 5 齒，松操縱桿兩后輪能轉(zhuǎn)就行。

調(diào)操縱桿行程前先調(diào)好蹄片間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪沒(méi)拖拽。

拆中央底板控制臺(tái)，撬蓋用保護(hù)膠帶包螺絲刀頭，用工具轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，順時(shí)針行程變小，逆時(shí)針變大，調(diào)到 5 到 7 齒，調(diào)整完上緊螺母，釋放操縱桿，確定后輪轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)拖滯，必要時(shí)重新調(diào)，上拉操縱桿能完全制動(dòng)，裝回控制臺(tái)蓋。

還能把手剎拉線調(diào)緊。

手動(dòng)擋左腳離合右腳剎車(chē)掛前進(jìn)擋拉手剎再熄火，利用擋位牽引力防溜車(chē)。

自動(dòng)擋踩剎車(chē)掛 P 擋拉手剎熄火，用 P 擋鎖止變速箱防溜車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）