汽車空調(diào)冷媒加多了會出現(xiàn)不少癥狀。

比如汽車空調(diào)高壓會報警，還有空調(diào)不制冷或者制冷效果很差。

另外，可能會讓汽車空調(diào)管路爆管，高轉(zhuǎn)速工作時發(fā)出異響，空調(diào)系統(tǒng)壓力增加，甚至燒毀電器原件。

而且排氣壓力過高，繼續(xù)用容易燒毀電器元件。冷凝器被制冷劑填充，影響換熱面積，導(dǎo)致制冷效果降低。

制冷效果差，制冷劑在系統(tǒng)中產(chǎn)生“停滯”現(xiàn)象，流動不暢。

壓縮機(jī)負(fù)荷過大，溫度升高，可能損壞壓縮機(jī)。管路壓力過高，超過安全值時可能引發(fā)安全事故。

空調(diào)噪音也會增大，系統(tǒng)壓力過高引起管道震動。

部分空調(diào)系統(tǒng)有制冷劑檢測功能，制冷劑過多會自動顯示故障代碼或報警。

那要解決這個問題，可以使用汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)。把加注機(jī)的管路連接到汽車空調(diào)的高低壓管，設(shè)定好要回收的冷媒容量，啟動回收操作就行。

要知道，汽車?yán)涿揭步衅嚳照{(diào)制冷劑，主要作用是在制冷系統(tǒng)里不斷循環(huán)，通過自身狀態(tài)變化實現(xiàn)制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）