汽車發(fā)動機(jī)混合氣過稀的原因主要有以下這些。

一是各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量，造成噴油量不足。比如空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器工作失常，這就需要到專業(yè)維修廠或 4S 店檢查并調(diào)整。

二是積碳過多，噴油被積炭吸附，要清理發(fā)動機(jī)積碳。

三是氧傳感器的閉環(huán)控制失效，得更換或修復(fù)氧傳感器閉環(huán)控制器。

四是進(jìn)氣量檢測不準(zhǔn)確，需到專業(yè)維修點進(jìn)行校準(zhǔn)。

五是油管方面的問題，像油管破裂、凹癟、漏氣、部分堵塞，還有汽油濾清器堵塞、汽油中有水或發(fā)生氣阻，汽油泵工作不良、輸出油壓低，汽油泵濾網(wǎng)過臟或濾杯漏氣，汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)等，這些情況得檢查油管、濾清器、油泵等部件，有損壞的就更換。

六是進(jìn)氣管漏氣，要檢查并修復(fù)。

七是進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計故障，得進(jìn)行檢查和調(diào)整。

八是噴油器堵塞，噴油量過少，要清理或維修噴油器。

此外，進(jìn)氣支管墊漏氣或噴油器底座連接墊漏氣也會導(dǎo)致混合氣過稀，要檢查這些部位的密封性。

總之，混合氣過稀通常是供油不足或油路阻塞等問題導(dǎo)致的，發(fā)現(xiàn)問題后要及時處理，確保發(fā)動機(jī)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）