前減震器壓下時發(fā)出咯吱聲，原因主要有以下幾種。

一是減震器頂座軸承缺油或損壞。這是因為塔頂軸承位于減震器頭部，受頂膠包裹，要讓減震器轉(zhuǎn)動和車輪左右擺動，會承受很大壓力和沖擊力，久而久之被碾壓，就會導(dǎo)致咯吱聲，需要給軸承加油或者更換。

二是減震器頂部橡膠損壞。頂部橡膠能防止彈簧頂座與頂金屬摩擦，還能減震緩沖，但會因壓力和沖擊力老化，損壞時除工作時有異響，原地觸碰方向盤也會有，要及時換新的。

三是減震器漏油。漏油嚴(yán)重會導(dǎo)致異響，泄漏的液壓油會吸附灰塵，在油缸和缸芯間運動產(chǎn)生聲音，老化漏油的減震器工作效果也會變差。

四是減震器芯彎曲，它吸收彈簧壓縮和拉伸能量，彎曲會影響減震效果并產(chǎn)生咯吱聲。

五是減震壓力軸承老化或磨損，使用時間長會磨損嚴(yán)重和老化，導(dǎo)致異響，需添加潤滑油或更換。

六是減震器故障，比如與鋼板彈簧、車架或軸碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油液不足等。

解決辦法如下：發(fā)現(xiàn)減震器內(nèi)部沒阻力不工作，試驗前可加適當(dāng)潤滑油；外殼發(fā)熱缺油就加足油；否則意味著減震器無效。如果是減震器漏油或彎曲、阻尼彈簧變形、車輪軸承異常，直接更換。減震軸承因老化或異常磨損，可直接更換或潤滑。減震器頂部橡膠損壞要換新。總之，遇到前減震器壓下咯吱響的問題，要仔細(xì)檢查，確定原因后采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）