汽車輪胎扎釘子了，到底應該補胎還是換胎？這得看具體情況。

要是釘子扎在胎面上，孔洞小于 6 毫米，輪胎內(nèi)部也沒嚴重損傷，那通常補胎就行。

但要是釘子扎在胎側(cè)，那麻煩了，胎側(cè)薄，行駛中常變形，補了容易再出問題，有安全隱患，所以得換胎。

還有啊，孔洞大于 6 毫米的，一般也建議換新輪胎。

再瞧瞧輪胎損傷程度，小孔洞內(nèi)部沒啥明顯損傷能補胎，可要是釘子扎得深，導致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損或者胎面變形明顯，那就得換新的。

也得看看輪胎使用情況，多次補胎的就換了吧，接近或超過使用壽命的，就算是小孔洞也最好換新輪胎。

另外，車的胎壓得檢查，有胎壓檢測器最好，沒有就看輪胎外型有無明顯變化。發(fā)現(xiàn)被扎釘子，沒變化也別大意，開車速度得降下來，趕緊找維修店。

我國路況復雜，地面泥沙多，胎面破損常見。在市區(qū)開，補胎能節(jié)約換胎成本，增加輪胎使用壽命。但有的地方被扎不是補胎能解決的，像窟窿大就補不了只能換胎。

輪胎邊緣被扎也麻煩，補胎不一定好，可能繼續(xù)漏氣，換胎又不值，新輪胎補一下，舊輪胎就換新的。

補胎最好用蘑菇釘，價格 30 - 50 左右。但輪胎被扎后千萬別自己拔釘子，創(chuàng)口暴露會漏氣加快，釘子還不好拔。

一條胎能修補次數(shù)沒具體標準，一般能修補四五次，多的得讓技師評估判斷。

總之，輪胎是保證車輛正常行駛的關(guān)鍵部件，要養(yǎng)成定期檢查的習慣，有問題及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）