電控自動變速器主要由變矩器、機械式變速器、電子液壓控制系統(tǒng)組成。

變矩器很重要，它裝在發(fā)動機的飛輪上，能增大發(fā)動機輸出扭矩并傳遞給機械式變速器中的齒輪機構，讓發(fā)動機與變速器間有效傳輸動力，還能保護發(fā)動機。

機械式變速器一般多采用行星齒輪，負責不同齒輪的切換，改變傳動比和傳動方向，滿足不同行駛條件需求。

電子液壓控制系統(tǒng)是核心，通過各種傳感器和開關監(jiān)測汽車與發(fā)動機運行狀態(tài)、節(jié)氣門開度，把獲得的信息轉成電信號輸入電控單元，再控制液壓系統(tǒng)實現(xiàn)換擋操作，讓變速器能根據(jù)不同負荷和車速選最佳速比，使發(fā)動機在最佳轉速運行，提高車輛燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適度。

另外，還有換擋執(zhí)行機構，能驅動行星齒輪機構工作形成新動力傳遞路線實現(xiàn)換擋。液壓控制系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員感覺和行駛工況變化，利用電磁閥控制換擋閥動作來完成換擋。

電子控制系統(tǒng)主要依據(jù)車速傳感器和油門位置傳感器的信號確定擋位和換擋點，輸出換擋指令，通過電磁閥產(chǎn)生的液壓信號控制換擋閥動作實現(xiàn)自動換擋。

此外，有的電控自動變速器還有冷卻裝置，能把油溫保持在 80℃ - 90℃范圍。

常見的自動變速箱有液力自動變速箱、機械式無級自動變速箱、電控機械自動變速箱和雙離合器自動變速箱。

保養(yǎng)時，啟動發(fā)動機將變速箱油預熱到 50℃左右，把選檔桿在各擋位停留 2 秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應在最高與最低線之間，不夠要及時添加相同品質油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）