國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)二手車市場(chǎng)影響不小。雖說(shuō)現(xiàn)有的二手車能銷售和過(guò)戶，但不達(dá)標(biāo)車輛無(wú)法上牌。

國(guó)六分兩階段實(shí)施，淘汰老車型，推動(dòng)市場(chǎng)向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，要求嚴(yán)，汽油柴油車都管，促使廠家改進(jìn)工藝，買國(guó)六新車好處多。

國(guó)六讓國(guó)五新車降價(jià)，二手車保值率下滑，熱門車型保值率還算穩(wěn)定。有人覺(jué)得國(guó)五降價(jià)有顧慮，有人想買國(guó)六新車而不買二手車，但愿意買二手車的還是會(huì)買。

各城市遷入政策不同，國(guó)家趨勢(shì)是取消限遷，一些城市降低標(biāo)準(zhǔn)，未實(shí)施國(guó)六地區(qū)，二手車市場(chǎng)受影響小。沒(méi)執(zhí)行國(guó)六的城市，不影響二手車買賣。已執(zhí)行的城市，本地二手車能外遷，外地二手車有限制。除了發(fā)達(dá)地區(qū)，其他地區(qū)逐步放開(kāi)限遷。

國(guó)六實(shí)施后，大部分地區(qū)國(guó)四車當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)讓，一線城市國(guó)五車可能本地轉(zhuǎn)移。國(guó)三車可能報(bào)廢，很多地區(qū)已限制，國(guó)二車已報(bào)廢，國(guó)四車領(lǐng)牌受限，國(guó)五車可能貶值快。

國(guó)六實(shí)施改變汽車市場(chǎng)，對(duì)二手車影響大。提高環(huán)保門檻，不符合標(biāo)準(zhǔn)的有壓力，消費(fèi)者傾向國(guó)六車，國(guó)五及以下需求下降、價(jià)格受影響。加速老舊車淘汰，待售二手車增多，競(jìng)爭(zhēng)壓低價(jià)格，改變市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，排放標(biāo)準(zhǔn)低的沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)六且品牌好車況好的需求和價(jià)值穩(wěn)定。只要地區(qū)沒(méi)政策限制，就不影響二手車買賣。

國(guó)六實(shí)施后，國(guó)六以下車有的不再生產(chǎn)銷售落戶，對(duì)二手車轉(zhuǎn)讓影響不大。1919 年 6 月，我國(guó)大部分省市執(zhí)行第四國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)及以上，部分城市有國(guó)Ⅲ車淘汰時(shí)間表，國(guó)三二手車交易要謹(jǐn)慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）