汽車空調(diào)高壓和低壓高的原因有不少。

高壓高的原因：一是維修時(shí)抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不正?；蝻L(fēng)速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點(diǎn)堵。

低壓高的原因：可能壓縮機(jī)壞了，膨脹閥開(kāi)度設(shè)得太大，系統(tǒng)設(shè)計(jì)也可能有問(wèn)題，像壓縮機(jī)小、膨脹閥選大了、蒸發(fā)器流阻大、低壓管流阻大，另外冷凝器散熱差也會(huì)這樣。

總的來(lái)說(shuō)，像是壓縮機(jī)損壞、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不匹配，還有冷凝器散熱不好，都會(huì)讓汽車空調(diào)高壓和低壓都高。

要是制冷劑過(guò)多，高壓側(cè)壓力會(huì)升高。膨脹閥故障，比如堵塞或壞了，制冷劑流量受影響，高壓也會(huì)變高。

壓縮機(jī)出故障，像活塞環(huán)磨損、排氣閥泄漏，會(huì)讓高壓側(cè)壓力上升。冷凝器要是散熱不良或者堵了，高壓側(cè)壓力同樣會(huì)升高。系統(tǒng)里有雜質(zhì)，阻塞制冷劑流動(dòng)，也能導(dǎo)致高壓側(cè)壓力高。環(huán)境溫度太高，冷凝器冷卻效果差，高壓側(cè)壓力也容易升高。

所以，發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)高壓和低壓高，得趕緊檢查維修，保證空調(diào)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）