汽車發(fā)動機抖動伴有異響的原因有很多。

一是機腳膠老化或松脫，它是發(fā)動機與車架間的橡皮膠塊，作用是減震和固定，老化松脫會使發(fā)動機抖動產生異響。

二是發(fā)動機缺缸，即有氣缸未正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，有“突突”等聲音，這可能和點火線圈故障有關。

三是敲缸異響，多因潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，間隙過大，怠速或低速時明顯。

四是混合氣過濃，與積碳、濾清器堵塞有關，會導致發(fā)動機不易啟動、加速困難、動力下降等，伴有“突突”聲。

五是正時齒輪異響，齒輪長期使用磨損，間隙調節(jié)不當等，會發(fā)出“嘩啦、嘩啦”聲。

六是節(jié)氣門過臟，影響發(fā)動機正常運轉。

七是火花塞故障，導致點火不正常。

八是發(fā)動機缸不工作。

九是發(fā)動機支架和變速箱支架內部橡膠件老化。

十是發(fā)動機積碳，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，使點火能量降低，進氣效率下滑，造成抖動、加速乏力。

十一是燃油系統故障，燃油標號不匹配、油箱蓋通氣孔阻塞、油管部分堵塞等，使混合氣過稀，發(fā)動機抖動。

十二是空氣濾清器堵塞，氧氣進入不足，影響發(fā)動機運行產生抖動。

十三是缸頭磨損，火花塞和缸體間隙變大，影響駕駛品質。

十四是燃油和空氣混合不均勻。

十五是曲軸軸承磨損，導致曲軸和連桿間隙變大產生異響。

十六是水泵軸承磨損，泵體和泵軸間隙變大產生異響。

十七是氣門和活塞沖突，通常要更換氣門、活塞等。

十八是點火系統故障，如點火線圈、點火塞、高壓電線、分電器等部件故障。

十九是燃油系統故障，包括油箱、油泵、燃油噴射器等部分故障。

二十是缸內積碳影響性能，造成抖動、響聲。

二十一是發(fā)動機上配件松動，因引擎振動導致抖動聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）