汽車空調(diào)冷媒無法添加，常見原因有不少。

一是汽車空調(diào)的高低壓管道接頭不通，或者內(nèi)部有堵塞。這得處理堵塞或不通之處，去維修廠或 4S 店修理高低壓管道。

二是內(nèi)部低壓側(cè)高，高壓側(cè)低，說明壓縮機有問題，得去維修店檢查維修。

三是空調(diào)開度小，低壓管道涼，要檢查維修空調(diào)系統(tǒng)中的管道。

四是冷凝器臟，散熱不好，或者干燥瓶失效，那就得清理冷凝器或更換干燥瓶。

五是制冷劑泄露，比如管路連接處氣密性差，密封墊或密封圈老化失效。

六是冷凝器堵塞，使用久了易堆積灰塵雜質(zhì)，降低熱交換效率，阻塞制冷劑流動。

七是壓縮機故障，像機械損壞或電路故障，無法產(chǎn)生足夠壓力推動制冷劑。

八是高壓閥故障，不能正常調(diào)節(jié)壓力，制冷劑進不了冷凝器。

九是操作方法不對，內(nèi)部氣壓大，空調(diào)外機沒啟動，電腦板、遙控接收器有問題，壓縮機壞，部分老式機型要調(diào)節(jié)加氟口才能加進氟。

要判斷汽車缺不缺氟，正常使用空調(diào)時，玻璃孔沒氣泡，空調(diào)停止時有短暫氣泡，氟量正常。玻璃孔持續(xù)有氣泡，氟量不足，要添加。玻璃孔沒氣泡，空調(diào)停止也沒短暫氣泡，氟量多了，要排放。

加氟方法有高壓端加注，適合檢漏、抽真空后加注，不能開壓縮機，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立；還有低壓端加注，加注氣體，速度慢，適用于補充制冷劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）