5W30 和 5W40 機(jī)油主要有以下不同。

首先是粘度，這是機(jī)油的關(guān)鍵指標(biāo)?！癢”代表冬季，前面數(shù)字“5”表示低溫粘度，數(shù)字越小低溫流動性越好?！?0”和“40”代表 100℃時(shí)的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散熱；5W40 高溫粘度大，適合高溫或重載條件，能減少摩擦磨損。

其次是使用環(huán)境溫度適應(yīng)性，5W30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5W40 能在夏季 40 度以下有良好表現(xiàn)，得根據(jù)地區(qū)氣候選。

還有穩(wěn)定性與密封性，5W40 高溫粘度大，能形成更穩(wěn)定油膜，延長發(fā)動機(jī)壽命，密封性也好；5W30 密封性稍弱，但正常用能行。

其他性能方面，兩者都有抗磨、清潔和防銹等性能，不同品牌會有差別，選時(shí)要考慮品牌和質(zhì)量。

5W-40 比 5W-30 粘度大，40 的油耗高點(diǎn)。低溫時(shí) 5W-30 黏度和低溫性能更好。高溫時(shí) 5W-40 穩(wěn)定性好，車輛長時(shí)間高溫工作就選 5W-40，夏天 5W-30 高溫特性也夠。

密封性上，汽缸密封好的新車和高檔車選 5W-30，低檔車和老車選 5W-40 或 5w50。

W 前數(shù)字越小，低溫時(shí)粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低，低溫啟動和到達(dá)摩擦面更快，減少發(fā)動機(jī)低溫磨損。

發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊運(yùn)行溫度高，要用低粘度高流動性機(jī)油減少摩擦阻力省油。高功率發(fā)動機(jī)車輛用粘稠度高的 5W40，密封性能好防滲漏和燒機(jī)油。

機(jī)油粘度不匹配有危害，粘度過大，發(fā)動機(jī)低溫啟動困難，功率損失大，不易著車，清洗作用差，冷卻作用差。粘度過低，零部件無法形成油膜，增加摩擦力和機(jī)油消耗，活塞環(huán)與缸筒密閉性減弱降低功率。

選擇要嚴(yán)格按保養(yǎng)手冊要求，保養(yǎng)手冊是經(jīng)過嚴(yán)格測試的，能提高車輛性能。

5w40 機(jī)油更耐高溫，30 的機(jī)油耐高溫差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 30 的機(jī)油可能因溫度不夠?qū)е掳l(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損。

SAE 等級由美國機(jī)動車工程師協(xié)會測定，包括汽車用機(jī)油的低溫啟動粘度等數(shù)值，據(jù)此把機(jī)油分等級。編號中 w 指冬天，w 前數(shù)字越小低溫粘度越小、流動性越好、使用最低氣溫越低，w 后數(shù)字指 100 攝氏度機(jī)油粘度，數(shù)字越大粘度越大、耐高溫性越好。

機(jī)油粘度標(biāo)號分兩部分，前面的 0w5w 代表低溫粘度和流動性，后面的 20、30、40 指 100 度時(shí)運(yùn)動粘度。

日系韓系美系車多用 0w-20、5w-30 粘度，歐系車多要求 5w-30、0w-40、5w-40 型號，不能隨便用，用錯(cuò)會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音大、油耗增加、機(jī)油消耗異常等問題。

同質(zhì)量級別 5w-30 比 5w-40 流動性好、能降油耗和散熱。車況老舊汽車用 5w-30 發(fā)動機(jī)噪音大，嚴(yán)格要求 5w-40 的發(fā)動機(jī)用 5w-30 可能機(jī)油消耗大、燒機(jī)油，5w-40 在發(fā)動機(jī)高溫下油品更穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）