馬自達(dá)昂克賽拉使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有創(chuàng)馳藍(lán)天的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手動(dòng)或手自一體變速箱，最大功率 86kw，最大扭矩 148 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手自一體變速箱，最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

2.0L 自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132kw，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載 24v 輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括變速箱、車身結(jié)構(gòu)與底盤優(yōu)化。馬自達(dá) 3 昂克賽拉采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有 SKYACTIV-G 和 e-SKYACTIV X 兩種型號(hào)。SKYACTIV-G 型發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計(jì)，壓縮比高，燃燒效率高。為解決高壓縮比帶來(lái)的爆震問題，設(shè)計(jì)了 4-2-1 長(zhǎng)排氣系統(tǒng)。采用 Dual S-VT 雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，還有降低摩擦力、減少燃油泵送損失、改善摩擦損失和整機(jī)輕量化等技術(shù)提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

e-SKYACTIV X 型發(fā)動(dòng)機(jī)為汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，采用馬自達(dá)獨(dú)有的 SPCCI 火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)均質(zhì)燃燒，提高燃燒效率和動(dòng)力。進(jìn)氣系統(tǒng)采用機(jī)械增壓為主，將相關(guān)部件集成設(shè)計(jì)改善低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)。

馬自達(dá)昂克賽拉的 1.5 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 SKYACTIVG，全系標(biāo)配 istop 怠速停止及啟動(dòng)技術(shù)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，采用直噴技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效。1.5L 款發(fā)動(dòng)機(jī)如馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2021 款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版搭載的，壓縮比高達(dá) 13:1，采用多點(diǎn)式 6 孔高壓直噴技術(shù)與 Dual S-TT 雙可變正時(shí)控制系統(tǒng)，大幅提升燃油使用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）