汽車空調(diào)長時間未使用不制冷，原因主要有以下這些。

制冷劑泄漏，它是空調(diào)制冷的關(guān)鍵，泄漏會讓制冷劑減少，影響制冷，要檢查維修并補(bǔ)充。

空調(diào)系統(tǒng)可能堵塞，長時間不用，灰塵雜質(zhì)易積累，造成管道、過濾器等部件堵塞，得清潔維護(hù)。

壓縮機(jī)出故障會影響制冷，需及時修理或更換。

溫控閥有問題會導(dǎo)致制冷效果不佳，可檢查維護(hù)。

散熱器過臟會散熱不良，影響制冷。

壓縮機(jī)損壞就無法正常工作。

空調(diào)系統(tǒng)缺乏制冷劑，制冷效果差。

皮帶斷裂使壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)。

潤滑油流失，制冷系統(tǒng)內(nèi)部摩擦增大，工作效率和制冷劑溫度受影響。

制冷劑流失，制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力下降。

密封性能下降，制冷劑易外泄。

冷媒有問題。

過濾器堵塞，制冷效果不好。

干燥罐飽和，水分不能濾出。

壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松，冷凝器散熱能力下降。

壓縮機(jī)缺少制冷劑，一般每 2 - 3 年加一次，長時間不用可能泄漏，檢查麻煩。

壓縮機(jī)缺少油，運(yùn)行中潤滑油隨冷媒排出，長時間不用可能無法回流。

空調(diào)泵內(nèi)部損壞，無法啟動制冷還可能有異響。

空調(diào)系統(tǒng)加注的冷媒量過大或過小都不行。

制冷管路堵塞，比如壓縮機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重等。

制冷系統(tǒng)線路故障，像冷卻水溫高、系統(tǒng)內(nèi)有不凝結(jié)氣體等會讓壓縮機(jī)負(fù)荷大。

溫控器接口損壞，會導(dǎo)致空調(diào)制冷不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）