馬自達(dá)昂克賽拉使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有創(chuàng)馳藍(lán)天的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，最大功率 86kw，最大扭矩 148 牛米。

2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手自一體變速箱，最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米。

以馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2022 款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版為例，搭載 1.5L 117 馬力 L4 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 P5，最大功率 86kW，最大扭矩 148 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2022 款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版搭載 2.0L 158 馬力 L4 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 PE，最大功率 116kW，最大扭矩 202 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 86kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 148 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 116kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 202 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。也搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

馬自達(dá)昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，有 SKYACTIV-G 和 e-SKYACTIV X 兩種型號(hào)。

SKYACTIV-G 型是自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計(jì)，壓縮比高，燃燒效率高。為解決高壓縮比帶來的爆震問題，設(shè)計(jì)了 4-2-1 長排氣系統(tǒng)，采用圈型排氣管設(shè)計(jì)。采用 Dual S-VT 雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)控制氣門開閉時(shí)機(jī)提高進(jìn)氣和排氣效率。還通過多種技術(shù)降低摩擦力、減少燃油泵送損失、改善摩擦損失等，提升燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

e-SKYACTIV X 型為汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃點(diǎn)火技術(shù)融入汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用獨(dú)有的 SPCCI 火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，精密控制進(jìn)排氣、燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)機(jī)和時(shí)間，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)均質(zhì)燃燒，提高燃燒效率和動(dòng)力。采用機(jī)械增壓為主的進(jìn)氣系統(tǒng)，將進(jìn)氣歧管等集成設(shè)計(jì)，改善低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 SKYACTIVG，全系標(biāo)配 istop 怠速停止及啟動(dòng)技術(shù)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，采用直噴技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）