手自一體和雙離合變速器區(qū)別不少。

結(jié)構(gòu)上，手自一體是把手動(dòng)和自動(dòng)變速器結(jié)合一起用，雙離合則是手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩套變速器能分開用。

分類不同，手自一體是非傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)，雙離合是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

檔位方面，雙離合分 1、2、3、4、5、6 檔，1、3、5 由離合 1 控制，2、4、6 由離合 2 控制；手自一體分 N 空擋、P 停車擋、D 前進(jìn)擋，不同車型還有 S 運(yùn)動(dòng)擋位、L 低速擋。

作用也有差異，雙離合能保證汽車平穩(wěn)起步和流暢換擋，手自一體能減少手動(dòng)換檔對(duì)傳動(dòng)系的沖擊，延長(zhǎng)汽車使用壽命，提高乘坐舒適性，還能根據(jù)路面狀況選合適檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，雙離合相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋離合器，省油，手自一體偏向自動(dòng)擋，燃油經(jīng)濟(jì)性差些。

動(dòng)力性能方面，手自一體基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，響應(yīng)慢，動(dòng)力差，雙離合繼承手動(dòng)變速箱高效傳動(dòng)特點(diǎn)，換擋快，動(dòng)力性能好。

成本上，手自一體一般用于中高端車，換擋慢，成本低，雙離合常用于高端車和跑車，配件貴。

駕駛樂趣來說，手自一體偏向自動(dòng)擋，有一定樂趣，雙離合更像手動(dòng)擋，樂趣更好。

齒輪箱方面，手自一體是行星齒輪機(jī)構(gòu)，雙離合是普通齒輪機(jī)構(gòu)。

傳輸結(jié)構(gòu)上，手自一體是液力變矩器，雙離合是離合器。

保養(yǎng)變速箱要注意換油，檢查油液位及時(shí)添加，不空擋滑行，不越級(jí)升擋，不強(qiáng)行摘空擋，縮短怠速熱車時(shí)間，清洗變速箱，天冷車啟動(dòng)就走，到專業(yè)維修店保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）