4.33 和 4.875 速比有不少區(qū)別。

從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速方面，4.33 速比下從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn) 4.33 轉(zhuǎn)，4.875 速比下從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn) 4.875 轉(zhuǎn)。

齒輪個(gè)數(shù)也不同，4.33 速比的從動(dòng)齒輪齒數(shù)為 32 個(gè)，主動(dòng)齒輪為 7 個(gè)；4.875 速比的從動(dòng)齒輪齒數(shù)是 39 個(gè)，主動(dòng)齒輪是 8 個(gè)。這就導(dǎo)致動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同。

在速度表現(xiàn)上，4.33 速比速度更快，4.875 速比動(dòng)力更好。

4.33 速比兼具動(dòng)力性和合理性，適宜平原地區(qū)，能滿足日常通勤和城市使用需求。

4.875 速比重視動(dòng)力性，更適合丘陵山區(qū)地帶。

在負(fù)荷方面，4.875 速比更適合。

從燃油經(jīng)濟(jì)性看，4.33 速比占優(yōu)，因?yàn)樗茏尠l(fā)動(dòng)機(jī)在更低轉(zhuǎn)速下工作，降低燃油消耗。

加速能力上，4.875 速比更強(qiáng)，因其傳動(dòng)比高，能增加車輪扭矩和旋轉(zhuǎn)速度。

在國內(nèi)主流中卡的后橋速比在 4.33 到 4.875 之間，低于 4.33 只適宜載物流快遞場景應(yīng)用。

中卡駕駛員要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景選適宜后橋速比，不然會(huì)動(dòng)力不足。

總之，選哪種速比得看車輛用途和行駛環(huán)境，像拖車、貨車等載重車通常選 4.875 速比，跑車、輕型私家車可選 4.33 速比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）