停車時(shí)到底應(yīng)該先掛 P 檔還是先拉電子手剎呢？

其實(shí)建議先拉電子手剎，然后再掛 P 檔。先拉手剎能讓車輛穩(wěn)定停下，避免溜車。

P 檔是停車檔，車輪會(huì)處于機(jī)械抱死狀態(tài)防止車輛溜動(dòng)。但如果先掛 P 檔，車輛可能會(huì)有輕微移動(dòng)，這可能會(huì)強(qiáng)制 P 檔的駐車棘輪。

而電子手剎類似傳統(tǒng)手剎，通過控制剎車盤和剎車片來(lái)限制車輪運(yùn)動(dòng)。

具體操作可以這樣：停車到位后，先把擋位掛到 N 檔，然后拉起電子手剎，接著再將擋位掛入 P 檔，最后熄火。在平路上這樣操作能更好保護(hù)車輛，在坡道上就更要注意了，一定要先拉手剎保證車輛不溜坡，再掛 P 檔。

自動(dòng)擋車的擋位各有不同作用，R 檔是倒車檔，倒車時(shí)使用。N 檔是臨時(shí)停車時(shí)用的空擋，但在斜坡停車得踩住剎車。D 檔是前進(jìn)檔，常用。L 檔適合下山或長(zhǎng)距離斜坡時(shí)用，能限制擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能增加動(dòng)力但油耗也會(huì)增加，日常不建議常用。OD 檔是超速擋，高速行駛時(shí)能省油。

目前車輛的變速箱和制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)很嚴(yán)謹(jǐn)，雖說(shuō)操作順序不同影響不大，但從保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)角度看，先拉手剎再掛 P 檔更好。

大家根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和實(shí)際情況選擇就行，關(guān)鍵是確保車輛停穩(wěn)不移動(dòng)，還要定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)部件的磨損情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）