戴姆勒和梅賽德斯奔馳的關(guān)系可不簡單。

先說卡爾·奔馳，他在 1883 年建立了 Benz & Cie，1886 年造出世界第一輛三輪汽車，并取得專利。

差不多同一時期，戈特利布·戴姆勒與威廉·邁巴赫成立了 DMG，1890 年造出四輪汽車。

1899 年，埃米爾·耶利內(nèi)克駕駛 DMG 的汽車在法國比賽奪冠，隨后建議 DMG 用他女兒“梅賽德斯”命名旗下車型。

一戰(zhàn)爆發(fā)，市場艱難，戴姆勒公司和奔馳公司在 1926 年合并成戴姆勒-奔馳。

起初兩家是競爭關(guān)系，合并后新公司決定用“梅賽德斯”命名汽車產(chǎn)品。

此后，戴姆勒-奔馳不斷發(fā)展。

1998 年，戴姆勒-奔馳與美國克萊斯勒汽車公司合并，叫戴姆勒-克萊斯勒公司，因合作不佳，2007 年克萊斯勒被剝離，新公司叫戴姆勒股份公司。

去年 12 月，戴姆勒卡車、客車業(yè)務剝離，戴姆勒股份公司更名為梅賽德斯-奔馳集團公司，專注于乘用車與輕型商務車。

總之，戴姆勒曾是獨立公司，梅賽德斯起初是人名，現(xiàn)在是品牌名，奔馳也是，三者有著復雜而緊密的聯(lián)系，共同鑄就了汽車業(yè)的輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）