1.5T 和 2.0 自然吸氣哪個(gè)更費(fèi)油？這得具體情況具體分析。

理論上，2.0 自然吸氣的油耗可能更大些，但不是絕對(duì)的。要是車(chē)輛自重相同，以相同速度行駛相同距離，兩款車(chē)消耗的功率和能量差不多。

可實(shí)際中，車(chē)輛自重和路況對(duì)油耗影響很大。在城市特別擁堵時(shí)，1.5T 油耗甚至?xí)^(guò) 2.0 自然吸氣。

1.5T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步快、扭矩大，能提高進(jìn)氣量來(lái)提升功率和扭矩，讓車(chē)更有勁。

2.0 自然吸氣是大氣壓把空氣壓入燃燒室。

一般來(lái)說(shuō)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)比 2.0 自然吸氣動(dòng)力更足更省油，但這得看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和品牌。不同品牌車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)省油情況不同。

如今 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)常優(yōu)于 2.0 自然吸氣，性能上 1.5T 碾壓 2.0 自然吸氣。

油耗方面，1.5T 理論上比 2.0 自然吸氣省油，但還得看路況。勻速工況多，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油；路況擁堵，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)靠增壓系統(tǒng)填充更多壓縮空氣，排量低動(dòng)力不小。它省油是基于更低排量，同排量比如 2.0T 比 2.0 自然吸氣費(fèi)油。

1.5T 有增壓和非增壓狀態(tài)，全增壓時(shí)燒油多但動(dòng)力大，非增壓時(shí)有自吸特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）