換了助力泵后方向盤仍然嗡嗡響，可能是以下原因及解決辦法。

輪胎氣壓不足，輕微漏氣導(dǎo)致胎壓不夠，低速短距離行駛還行，高速或長(zhǎng)距離就有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，要多留意輪胎氣壓，及時(shí)補(bǔ)充。

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油液面不足，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向困難，有安全隱患，得檢查液面高度，缺了就添加，不缺就去維修站檢查。

助力泵磨損嚴(yán)重壓力不足，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重和異響，得更換。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭缺油干磨，會(huì)讓轉(zhuǎn)向沉重吃力，球頭漏油常見于轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸臂接頭，這三處的密封圈要更換，其他部位漏油可能是轉(zhuǎn)向殼砂眼或裂紋，小裂縫和砂眼用高滲透性密封膠堵漏。

還得注意阿克曼角度，內(nèi)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角，角度不合適在輪胎抓地力不足時(shí)會(huì)有異響，有些車型因改裝或特定版本設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致不匹配產(chǎn)生響聲，這種情況一般隨著車輪跑熱響聲會(huì)消失。

要及時(shí)檢查儲(chǔ)液瓶助力泵的液位，低過最低刻度線要補(bǔ)充，加到最高刻度線保證潤(rùn)滑。

還要檢查油管是否堵塞，后期排好空氣，剛換別馬上啟動(dòng)，先原地打方向讓油都進(jìn)去再啟動(dòng)，然后馬上熄火繼續(xù)加油。

如果還有這情況，可能是助力泵質(zhì)量有問題。

助力油壺噴油出來往往是空氣沒排好，剛換好別著急啟動(dòng)，油供不上缺油進(jìn)空氣就難排掉，只能反復(fù)試車讓它慢慢排，聲音會(huì)逐漸變小直到?jīng)]有。

要檢查助力油的油質(zhì)，更換助力泵油，若還響可能是助力泵故障，助力油不足就添加，不缺就去維修站。

原地打輪聲音大是助力泵輸出油壓高工作量大，檢查液面高度，缺了添加，不缺去維修站。

出現(xiàn)這故障，就從助力油油質(zhì)和助力泵故障兩方面檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）