車主成交價指的是和汽車商家反復(fù)壓價后，最終買裸車的錢數(shù)，這就是汽車實際成交的價格。

廠家指導(dǎo)價是廠商給商品面對消費者定的售出價格，因為一些增值稅、消費稅、關(guān)稅等的影響，有的銷售商會虛增利潤讓價格不正常偏高，所以廠商綜合多方面原因給出一個參考價格來遏制這種情況。

比如一輛車廠家指導(dǎo)價是 11 萬，車主成交價一般在 13 萬左右，多出來的 2 萬包含購置稅、車船稅、交強險、各種保險等費用。車主成交價是雙方協(xié)商后汽車最終交易的價格，包括裸車價、保險費、購置稅等，裸車價只是汽車本身的價格。

在買車時，要分清這兩個價格。新車剛上市，經(jīng)銷商不著急賣，可能沒優(yōu)惠甚至加價。上市 1 - 2 年的車，經(jīng)銷商會根據(jù)銷量拿出少量優(yōu)惠。上市 3 - 5 年的車，廠家會用低價格吸引消費者，優(yōu)惠幅度至少在廠商指導(dǎo)價的 15% - 20%，銷量差的車幅度更高。

車主成交價會受多種因素影響，市場競爭激烈時，經(jīng)銷商為吸引客戶會給大優(yōu)惠，導(dǎo)致車主成交價低于指導(dǎo)價。促銷活動像節(jié)假日促銷、廠家補貼能讓車主成交價降低。消費者談判能力強能爭取更多優(yōu)惠和服務(wù)，降低實際支付價格。經(jīng)銷商庫存多，為清理會降低價格，讓車主成交價更有吸引力。

總之，廠家指導(dǎo)價是初步參考，車主成交價是市場作用下的實際價格。買車要綜合考慮這兩個價格，還有車輛性能、配置、售后服務(wù)等，做出明智選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）