CVT 無(wú)級(jí)變速和 7 檔雙離合主要有以下區(qū)別。

結(jié)構(gòu)方面，CVT 無(wú)級(jí)變速箱內(nèi)部有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；7 檔雙離合變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速箱，多了一套離合器和換擋操縱機(jī)構(gòu)，一套離合器控制偶數(shù)檔，另一套控制奇數(shù)檔。

工作原理上，CVT 通過(guò)錐輪與鋼鏈的摩擦傳遞動(dòng)力，無(wú)法承受大扭矩，否則鋼鏈會(huì)打滑；7 檔雙離合通過(guò)兩幅離合器與二根輸入軸相連，動(dòng)力傳遞由機(jī)械電子模塊控制，能承受較大扭矩。

性能方面，7 檔雙離合換擋速度快，傳動(dòng)效率高，適合性能車(chē)，很多超跑都用；CVT 可靠性和耐用性不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，行駛平穩(wěn)無(wú)頓挫感。

成本上，7 檔雙離合成本比 CVT 高。

使用場(chǎng)景上，如果只是日常通勤且城市道路開(kāi)得多，選 CVT 更好；要是追求高性能和駕駛激情，7 檔雙離合更合適。

總之，兩者各有優(yōu)劣，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的駕駛需求和預(yù)算來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）