油電混合動(dòng)力汽車的工作原理是這樣的。

在車輛行駛初期，如果電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，這時(shí)輔助動(dòng)力系統(tǒng)不工作。

當(dāng)電池電量低于 60%，輔助電源系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。

油電混動(dòng)汽車是傳統(tǒng)汽油引擎加上電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力配合，發(fā)動(dòng)機(jī)工作能給蓄電池充電，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力不斷切換轉(zhuǎn)化。

車內(nèi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能同時(shí)為汽車供能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。這不僅提升燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、加速性，還能降低油耗。

具體來說，ECU 噴油，高壓包產(chǎn)生高壓電給火花塞，汽油和空氣混合后，接火花塞的電燃爆推動(dòng)火花塞，火花塞點(diǎn)燃、爆炸產(chǎn)生動(dòng)力，動(dòng)力傳遞到皮帶上，帶動(dòng)相關(guān)部件。

油電混合車輛把燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)集于一體，兩種動(dòng)力源協(xié)同工作來提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟(jì)性等。

簡單講，油電混合動(dòng)力汽車就是依靠燃油和電力的靈活配合，根據(jù)不同行駛狀況智能分配動(dòng)力，比如低速時(shí)用電，高速時(shí)用油，或者需要大動(dòng)力時(shí)兩者一起發(fā)力，從而達(dá)到節(jié)能高效又保證動(dòng)力的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）