汽車行駛在顛簸路上發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

底盤零件連接螺絲部分松動(dòng)，車輛使用時(shí)間長了，螺紋膠會被雨水、灰塵等腐蝕，螺絲松動(dòng)讓底盤零部件活動(dòng)間隙變大。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)也會導(dǎo)致異響。

球頭銹蝕、磨損，球頭外的防塵套破損進(jìn)水會使球頭內(nèi)潤滑脂臟污，加重磨損，引發(fā)銹蝕、松曠等情況。

方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大，把車舉起來晃動(dòng)輪胎能判斷損壞的一邊及拉桿球頭。

平衡桿損壞或大平衡桿的膠套間隙變大，平衡桿活動(dòng)空間增大，與車身周圍金屬碰撞產(chǎn)生敲擊聲。

減震器故障，減震性能降低，車架與鋼板彈簧、軸相互碰撞發(fā)出異響。

穩(wěn)定桿膠套老化變硬也會有響聲。

下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭壞了都會造成前輪異響。

底盤的固定螺栓松動(dòng)，底盤上支臂和下支臂的膠套開裂，車輛底盤有剮蹭，剎車片上的限位鐵片脫落或者變形也會引起異響。

解決辦法就是針對具體問題進(jìn)行處理。比如底盤零件連接螺絲松動(dòng)，要及時(shí)緊固。球頭損壞就更換新的球頭，也可重新涂抹潤滑油脂，但效果不如更換好。方向機(jī)拉桿問題要確定損壞的部位并更換。平衡桿損壞就更換，膠套間隙大就換新膠套。減震器故障就更換減震器。下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭壞了都要更換。底盤固定螺栓松動(dòng)要緊固。支臂膠套開裂要更換。底盤有剮蹭要修復(fù)。剎車片限位鐵片有問題要處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）