汽車空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。

比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。

要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。

還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉出問題，得換膨脹閥。

要是高壓降低、低壓升高，通常是壓縮機有毛病，要及時更換才行。

如果低壓和高壓都降低，大概率是冷媒不足，檢修后加注冷媒就行。

要是低壓和高壓都升高，一般是膨脹閥常開故障，得換膨脹閥。

要是汽車空調(diào)低壓高高壓正常，多數(shù)是空調(diào)膨脹閥有故障或者損壞，卸下來檢查，有問題就直接更換。

再就是高壓高低壓低，可能是膨脹閥前高壓管路堵塞或者膨脹閥開度過小。

另外，造成空調(diào)高壓高的原因也不少，像有空氣、制冷劑不好或質(zhì)量低、冷凝器被堵等，這得根據(jù)車輛的實際情況來判斷。

總之，遇到汽車空調(diào)高壓和低壓變化的問題，得仔細排查，找準原因，然后采取對應(yīng)的解決辦法，就能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）