單缸摩托車和雙缸摩托車有不少區(qū)別。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)只有一套機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)，雙缸機(jī)則是由兩個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力。

動(dòng)力方面，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好、更平順，而單缸機(jī)在這方面相對(duì)較弱。

價(jià)格上，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，所以單缸摩托車價(jià)格通常更便宜；雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，雙缸摩托車價(jià)格也就更貴。

工作特性也不同。單缸機(jī)工作不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，容易熄火；雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)則工作更連貫平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)原理方面，大部分摩托車用四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。單缸和雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面原理相同，但雙缸運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。

性能上，單缸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小，爆發(fā)力大，但震動(dòng)和噪音較大；雙缸動(dòng)力輸出平穩(wěn)，抗震動(dòng)性好。

適用范圍有別，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)適合中低速摩托車，想要速度快選雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，單缸和雙缸摩托車各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）