CVT 從 D 檔切換到 N 檔會(huì)頓一下，原因主要有以下這些。

首先，正常情況下，自動(dòng)擋汽車在 D 檔與 N 檔切換時(shí)會(huì)有沖擊感或頓挫感，這大多是正常的。因?yàn)?D 擋是行駛擋，N 擋是空擋，兩個(gè)檔位之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接狀態(tài)不同。像 AT/CVT 變速箱用的是液力變矩器結(jié)構(gòu)，連接較柔軟，沖擊感小；而 DCT/AMT 變速箱用的是離合器剛性連接，分離時(shí)沖擊感就大。

其次，可能是變速箱內(nèi)部離合器泄壓。比如離合器泵體泄壓，就會(huì)導(dǎo)致切換時(shí)頓挫。這就得及時(shí)去維修機(jī)構(gòu)檢修變速箱和離合器。

然后，變速箱油路堵塞也會(huì)引發(fā)頓挫。比如油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損，或者長(zhǎng)期沒換變速箱油，潤(rùn)滑效果下降，濾網(wǎng)過臟，都可能導(dǎo)致油路堵塞。解決辦法是去維修點(diǎn)清洗變速箱油路。

再有，變速箱缺油也不行。如果變速箱油沒加到標(biāo)準(zhǔn)刻度，就會(huì)導(dǎo)致頓挫?？梢酝ㄟ^檢查油尺確認(rèn)油量，不夠的話添加變速箱齒輪油就行。

還有，電磁閥損壞也會(huì)造成頓挫。要是變速箱油里有油泥，堵塞閥體內(nèi)油道，長(zhǎng)時(shí)間還可能引發(fā)高溫、沖擊、打滑等問題。得去維修機(jī)構(gòu)更換變速箱電磁閥。

另外，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞也會(huì)影響。像空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或有問題，進(jìn)氣量不足，車輛換擋就會(huì)有頓挫感。要清理空氣濾芯、節(jié)氣門，或直接更換部件。

最后，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能是原因。比如火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)換擋頓挫。這得檢修點(diǎn)火系統(tǒng)，更換火花塞。

此外，油壓不足或油路堵塞，CVT 靠液壓系統(tǒng)控制齒輪，油壓低或油路堵會(huì)增強(qiáng)頓挫感。傳動(dòng)皮帶磨損，也會(huì)導(dǎo)致切換不順暢?？刂茊卧收?，負(fù)責(zé)接收信號(hào)并反應(yīng)，出問題就影響切換。傳感器有問題，檢測(cè)車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息不準(zhǔn)確，也會(huì)這樣。

總之，遇到 CVT 從 D 檔切換到 N 檔頓一下的情況，要根據(jù)具體原因采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）