M20C 和 M20D 發(fā)動機有不少區(qū)別。

首先，它們的身份不同。M20C 是豐田日本原裝進口的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，M20D 是我國生產(chǎn)的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。

其次，在燃料供應方式上有差異。M20C 采用多點噴射（MPI）技術(shù)進行燃油供應，結(jié)構(gòu)相對簡單，燃油效率相對較低。M20D 采用直接燃油噴射（D-4S）技術(shù)，能提供更精確的燃油噴射，提高燃燒效率和動力輸出，降低排放，還能實現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的切換，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

所以，M20D 相較于 M20C 在燃油效率、動力輸出和排放方面都有所提升。

此外，這兩款發(fā)動機雖然在動力參數(shù)方面相同，最大馬力為 171 匹，最大功率為 126kw，最大扭矩為 203N·m，且都主要被搭載在豐田的相關(guān)車型上，比如 M20C 主要搭載在豐田 chr 身上，但制造背景不同，M20C 是一汽豐田的，M20D 是廣汽豐田的。

總的來說，M20C 和 M20D 發(fā)動機有各自的特點，車主在選擇汽車時，可以先到 4s 店去試駕一下，然后根據(jù)自身感受和實際情況來選擇搭載不同發(fā)動機的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）