汽車行駛一段時間后發(fā)動機過熱，原因主要有以下這些。

一是冷卻液嚴(yán)重不足。長時間水循環(huán)使冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，可能是車主未及時檢查添加，也可能是水箱管路泄漏。發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)立即補充，且要選與原廠同品牌同規(guī)格的冷卻液，必要時檢查并更換水箱管路。

二是水泵故障。水泵出問題，冷卻液不能及時循環(huán)更新，水溫迅速上升，水溫報警燈亮。可放松填料、疏通引水槽，拆開清除雜物除銹，校正或更換泵軸，或?qū)λ脵z修。

三是冷卻風(fēng)扇故障。風(fēng)扇損壞或電線短路致風(fēng)扇工作異?；蜣D(zhuǎn)速慢，發(fā)動機熱量難散發(fā)，溫度升高，要及時到專業(yè)維修店維修或更換。

四是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器控制冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)，故障會導(dǎo)致啟動時無法升溫或高速時無法降溫。

五是散熱器堵塞。它是大循環(huán)重要部件，水道堵塞、內(nèi)部循環(huán)不暢、破損漏液、表層過臟都會影響散熱。

六是機油濾芯要檢查。柴油發(fā)動機工作會產(chǎn)生金屬磨屑等雜物，劣質(zhì)機濾易堵塞且加劇機件磨損。

七是曲軸和飛輪燒蝕。曲軸有積碳會轉(zhuǎn)速過高，高溫下積碳易點燃致燒曲軸，飛輪也會使發(fā)動機升溫過快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）