凱迪拉克 XT4 使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架的組合。

麥弗遜懸架是橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)車常用的，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占空間小，就一個(gè) L 型控制臂，不占發(fā)動機(jī)艙空間。

多連桿獨(dú)立懸架能提升車輪貼地性，讓操控性和舒適性更好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占空間大，在很多車和賽車上都用。

還有后五連桿獨(dú)立懸架，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜但能提高車的舒適性和操控性、改善車輪接地性能。

汽車常見獨(dú)立懸架還有雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架等。

獨(dú)立懸架同軸兩個(gè)車輪沒連接不干涉，舒適性和操控性好，非獨(dú)立懸架有連接會干涉，這方面差些。

凱迪拉克 XT4 的懸架配置在舒適性、穩(wěn)定性和平順性上表現(xiàn)出色，加上多種駕駛模式和智能安全系統(tǒng)，讓用戶駕駛更自如。

總之，凱迪拉克 XT4 的懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，能帶來舒適又好操控的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）