ABS 胎壓監(jiān)測(cè)與普通胎壓監(jiān)測(cè)有不少不同之處。

ABS 胎壓監(jiān)測(cè)依靠汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器，通過比較輪胎間的轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測(cè)胎壓。

普通胎壓監(jiān)測(cè)則是在輪胎內(nèi)安裝胎壓傳感器，直接感應(yīng)輪胎轉(zhuǎn)速，以此反映胎壓大小。

當(dāng)車速超過 30 公里每小時(shí)，ABS 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)防止車輛打滑。

普通胎壓監(jiān)測(cè)在汽車靜止或行駛中，都能通過輪胎內(nèi)的四個(gè)傳感器，對(duì)輪胎氣壓和溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦氣壓異?；驕囟冗^高就及時(shí)報(bào)警。

普通胎壓監(jiān)測(cè)能持續(xù)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，有效預(yù)防輪胎故障導(dǎo)致的交通事故，確保行車安全。而 ABS 胎壓監(jiān)測(cè)更多側(cè)重車輛剎車性能和安全性。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)主要有預(yù)防事故、延長(zhǎng)輪胎使用壽命、讓駕駛更經(jīng)濟(jì)、減少懸架系統(tǒng)磨損等功能。

比如，輪胎壓力不足，車輪壓力比正常值低 10%，輪胎壽命降低 15%。輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓值低 30%，油耗會(huì)增加 10%。

胎壓過高，輪胎自身阻尼效果降低，增加車輛阻尼系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，胎壓不均勻還易導(dǎo)致剎車跑偏。

胎壓監(jiān)測(cè)和胎壓報(bào)警也有區(qū)別，胎壓監(jiān)測(cè)能直觀看出輪胎氣壓，胎壓報(bào)警只是在兩側(cè)胎壓偏差超過限值后報(bào)警。

胎壓顯示屬于主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，胎壓報(bào)警屬于被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）