小車水溫過高的原因主要有以下這些。

冷卻風(fēng)扇不工作，比如控制風(fēng)扇的繼電器損壞、保險絲熔斷，或者風(fēng)扇本身損壞。

水箱散熱器或水路堵塞，這會讓冷卻系統(tǒng)無法有效循環(huán)冷卻。

水泵的葉輪損壞，冷卻液不能循環(huán)，發(fā)動機熱量帶不走，還有皮帶磨損嚴重打滑也會影響水泵工作。

水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞會誤報水溫。

節(jié)溫器不能正常打開，影響冷卻液的流線和流量。

缺少冷卻系統(tǒng)或防凍液泄漏，冷卻液要定期更換，不然會影響發(fā)動機運行。

氣缸腐蝕會導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水。

點火正時不正確，油壓高也會讓水溫過高。

小車水溫過高會導(dǎo)致不少后果。

像活塞、缸壁、氣缸、曲軸等部件溫度升高，機油變稀失去潤滑效果，可能燒穿汽車缸墊，活塞環(huán)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

遇到水溫過高報警，要減速行駛，停在安全地點，別立即熄火。應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，打開空調(diào)加強空氣流通來降溫。還要檢查冷卻液量，看散熱風(fēng)扇和循環(huán)水泵是否正常，有故障及時維修。若問題持續(xù)，找專業(yè)維修人員檢查維修。

汽車水箱高溫通常由這些常見原因造成。

防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內(nèi)漏和外漏，內(nèi)漏維修麻煩，外漏能肉眼找到漏點處理。

節(jié)溫器損壞，不能正常開啟會讓冷卻液不能進水箱散熱，換節(jié)溫器，部分車型還要查線路。

水泵不工作，機械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等都會導(dǎo)致，找到根源處理。

水道堵塞，一般是加自來水或用劣質(zhì)配件導(dǎo)致，常見散熱水箱堵塞，看情況決定是否更換。

風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇損壞可能是繼電器、保險絲、線束問題，除自身損壞也要考慮電路，根據(jù)情況維修。

發(fā)動機正常工作溫度在 90℃左右，水溫刻度超 90℃要重視。

夏季要注意，冷卻液不足或失效會讓水箱升溫，散熱風(fēng)扇故障影響散熱會導(dǎo)致發(fā)動機“開鍋”，循環(huán)水泵出問題會讓冷卻系統(tǒng)失靈。

車主也要注意水溫過低，節(jié)溫器故障或散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)會導(dǎo)致，水溫過低會讓混合氣燃燒不充分、發(fā)動機功率降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）