熱車后怠速 1000 轉(zhuǎn)無法降低，可能有這些原因。

一是噴油過多，電子節(jié)氣門故障會致節(jié)氣門開度偏差，影響噴油量，得檢查噴油側(cè)蓋、扇形齒輪鎖緊螺釘和噴油量調(diào)整。

二是怠速時進(jìn)氣量過多，旁通閥節(jié)氣門體上怠速調(diào)壓閥出問題，要清洗或更換，并解碼器設(shè)定怠速。

三是發(fā)動機(jī)控制信號錯誤，溫度信號異常影響行車電腦怠速控制，得用解碼器查故障碼來排除。

四是怠速調(diào)壓閥故障，會致怠速不穩(wěn)、動力不足，需清洗或更換，并用專用解碼器設(shè)基本怠速。

五是怠速電源開關(guān)不合閉，會讓 ECU 誤判，要調(diào)整、修復(fù)或更換節(jié)氣門位置傳感器。

六是進(jìn)氣口漏氣，會使混合氣變稀、發(fā)動機(jī)無力，得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和管路，及時更換破損管路。

七是配氣相位不正確，影響混合氣和燃燒，得檢查正時標(biāo)記重新調(diào)整。

解決辦法呢，像調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器，清洗或更換怠速控制閥并解碼器設(shè)定，查找泄漏處密封或換部件，檢查正時標(biāo)記重新調(diào)整配氣相位，清洗噴油器確認(rèn)無堵塞滴漏，更換三效催化轉(zhuǎn)化器，清除 egr 閥積碳或更換 egr 閥，都能嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）