汽車剎車可能出現(xiàn)多種問題，咱們來具體說一說，也講講對應的解決辦法。

剎車變硬或抖動，可能是真空助力泵單向閥壞了、真空管漏氣或者制動分泵有問題，得換新的真空助力泵或制動分泵。

剎車變軟，原因一是剎車油長期沒換，里面有水分雜質影響油壓，按駕駛習慣 2 年或 4 萬公里得換，里程少能適當延長；二是剎車油不夠，打開發(fā)動機艙看黃色液體罐，低于最低刻度線得添加，拿不準就找專業(yè)人員；三是剎車片磨損嚴重，駕駛習慣會影響其壽命，磨損嚴重或制動時車身抖就得換。

剎車不回位，排除剎車油泄漏、異物卡住這些原因，可能是剎車彈簧斷了或沒彈性了，得讓修車師傅來修。

剎車失靈的話，高速上失靈要保持冷靜，松油門、開雙閃、按喇叭，去應急車道，切換手動或運動模式降檔，車速到 60km/h 后分段用手剎，電子手剎長時間拉起安全。制動系統(tǒng)完全失靈就用變速箱制動，緊急了能摩擦護欄或去避險車道。

自檢剎車片可以看厚度，新的約 1.5cm，剩 1/3 厚度或跟標志平行要換。聽聲音，輕點剎車有“鐵蹭鐵”聲且超極限要換，有異響可能是有硬點。感覺力度，剎車吃力必須換。

剎車變軟還可能是剎車油內(nèi)漏，檢查把車開舉升機上，4 輪懸空，松手剎、掛 N 擋、熄火，踩 5 - 6 腳剎車最后一腳踩住，讓人同時轉兩組輪胎，能轉動的那組對應的剎車總泵腔體有內(nèi)漏，得換剎車總泵和剎車油。

剎車系統(tǒng)常見故障還有車輪速度傳感器、線路異常，制動缸液體泄漏、回流不良，制動鉗部件泄漏、變形、回位不良。

像剎車踏板踩到底效果不好，連續(xù)剎車也沒改善且踏板逐漸抬起，是剎車系統(tǒng)混了氣體。連續(xù)踩剎車踏板回高、制動效果提高，是摩擦片與制動鼓間隙大。制動跑偏，車向左偏斜是右車輪制動不靈，反之亦然。車開一段里程制動鼓或盤發(fā)熱，得檢查制動總泵、分泵或管路。制動踏板自由行程過小也不行。

剎車不靈可能是傳輸管道失壓，得去正規(guī)店保養(yǎng)。連續(xù)踩剎車踏板位置上升有下沉感是漏油。踩剎車顫抖是車內(nèi)過度磨損，剎車盤表面不平，去正規(guī)店保養(yǎng)，打磨或換盤，車齡長容易這樣。

停車時方向盤“偏剎”是制動系統(tǒng)左右缸對剎車片用力不均，正常行駛時難察覺。踩下制動踏板沒阻力不反彈要判斷制動液是不是缺了，制動缸和管路接頭是不是漏油，主缸和缸零件是不是壞了。

剎車變硬主要是助力器故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）