mini-cooper 大修后 2 缸失火，原因主要有以下這些。

可能是水溫感應(yīng)塞和電子扇溫控有問(wèn)題。

動(dòng)力失火分完全缺火和部分缺火，完全缺火就是燃油沒(méi)燃燒，部分缺火是燃燒不穩(wěn)定。

要診斷和排除發(fā)動(dòng)機(jī)缺火故障，得這么做。先排除外部線路接觸不良的情況。然后檢查電火花強(qiáng)弱，拿高壓導(dǎo)線對(duì)缸體試火，好的電火花是藍(lán)色、聲音響、火花線粗。正常的話就拆檢火花塞，好的火花塞電極間隙約 1mm，電極絕緣群部顏色呈棕色。

還要檢測(cè)燃油壓力，怠速約 0.25MPa，高速時(shí) 0.30MPa。再檢測(cè)氣缸壓縮壓力，正常的壓縮壓力應(yīng)不少于原標(biāo)準(zhǔn)的 80％。

二缸失火也可能是外部部件損壞，像氣門(mén)、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件有問(wèn)題。比如火花塞有毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“缺缸”。點(diǎn)火線圈要是出問(wèn)題，也影響點(diǎn)火。燃油系統(tǒng)有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致“缺缸”。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出問(wèn)題，控制不穩(wěn)定也會(huì)引起失火。氣門(mén)要是關(guān)不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)“缺缸”。

要是發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題并及時(shí)修理，修理后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速正常，那就說(shuō)明故障排除了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）