方向盤打死的圈數(shù)不是固定的，它會因車型以及助力類型的不同而有所差異。

像新款方向助力車，方向盤打死通常是 1.5 圈。而老款非方向助力車，方向盤打死一般是 2 圈。

比如駕校的車，方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半，回正也是同樣的圈數(shù)。普通家用小轎車，往一邊打死的角度大多是一圈半。

助力方向盤相對較小，一般是四幅的，整個方向盤都是喇叭。非助力方向盤較大，有四幅和兩幅之分，喇叭在長方形的兩邊。

要注意，車輛轉(zhuǎn)彎時持續(xù)打死方向盤可不是好事，這會讓助力泵壓力增大，導(dǎo)致助力泵壽命縮短。

正常駕駛中，兩手不松開方向盤向兩邊各轉(zhuǎn)動 180 度基本能滿足多數(shù)駕駛需求。所以轉(zhuǎn)彎時盡量別打死方向盤，合理操作能提高駕駛安全性，還能減少零部件磨損。

總之，了解自己車輛方向盤打死的圈數(shù)，并且正確操作，對駕駛很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）