汽車接電線的正確接法如下：

首先，要保證救援車輛電瓶電量充足，再檢查被救援車輛的電瓶電壓，確保兩車電瓶電壓等同。然后讓兩車靠近，方便連接電纜線，同時(shí)查看兩車電瓶有無滲漏、裂痕和損壞。

接下來進(jìn)行接線操作，先將紅色電線一端鉗在沒電車電瓶的正極上，另一端鉗在救援車電瓶的正極上，注意不要接錯(cuò)到負(fù)極或車身金屬部位，以免短路。再把黑色電線一端鉗在沒電車電瓶的負(fù)極上，另一端鉗在救援車電瓶的負(fù)極上或者車身金屬部位。具體接線時(shí)，關(guān)閉車上所有用電設(shè)備，鑰匙處在 off 位置。

對(duì)于紅色電線，先打開電池蓋，捏開頭上的夾子夾牢固無電車電瓶的正極，另一端夾子夾牢固救援車電瓶的正極。黑色電線則先夾牢固無電車電瓶的負(fù)極，然后捏住夾子另一端夾牢固救援車電瓶的負(fù)極，連接時(shí)蹦出電火花不必害怕，說明接對(duì)了。

電池連接好后，救援車先打火給電池充電，之后無電車進(jìn)入車輛打開鑰匙，儀表燈會(huì)亮起，嘗試打火（不超 5 秒）。若沒啟動(dòng)成功，輕踩救援車油門，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)左右，無電車再次打火。若起動(dòng)機(jī)正常、車內(nèi)有油，一般能順利啟動(dòng)。

啟動(dòng)車輛后，先拆負(fù)極電線，再拆正極電線。

汽車線路接線一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵。蓄電池正極線有的從蓄電池直通熔斷器盒，有的引到啟動(dòng)機(jī)正極接線柱再引出較細(xì)的正極線。點(diǎn)火、儀表、指示燈線需經(jīng)汽車鑰匙接通電路。專用線由點(diǎn)火開關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋供電。啟動(dòng)控制線接線方式有三種：小功率啟動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)的吸引、保持線圈由點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔控制；大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈由起動(dòng)機(jī)繼電器控制；裝有自動(dòng)變速器的轎車，啟動(dòng)控制線常串接在空檔開關(guān)上。

搭鐵線分布在汽車全身，有的部位易沾染泥水、油污或生銹，有的是薄鈑金片，可能導(dǎo)致搭鐵不良。電源系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池負(fù)極搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表或直接接發(fā)電機(jī)正極，蓄電池靜止電動(dòng)勢常在 11.5V～13.5V，發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在 13.8V～15V 之間（24V 電系 28V~30V）。發(fā)電機(jī)工作時(shí)正常電壓比蓄電池電壓高 0.3～3.5V，利于克服線路壓降，保證蓄電池充電充足又不過度充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）