拐彎時打方向的位置要根據具體情況來定。

比如左轉彎，如果路窄，車頭右角與路邊相切時打方向；路寬則可以稍提前。

右轉彎時，路窄的話車頭左角與路邊相切打方向，路寬也能稍提前。

還可以用自身位置作參考，左轉彎肩膀過停止線打方向，右轉彎右側車門內把手過停止線打方向。

另外，車頭角咬著邊線，當咬不住時就該打方向。

拐角位置也是判斷依據，感覺自己駕駛員位置或后視鏡位置與拐角快持平時就要打方向。

看車頭也行，車頭即將到達對面邊線就開始往轉彎方向打滿方向盤。

打方向盤的幅度和車速成正比，車速急就快打，車速慢就慢打。

轉彎半徑小要快打，反之慢打。至于打多少，跟著感覺來，也可以用道路標線作參考。

過發(fā)夾彎有內外內過彎法和慢進快出法。

轉彎要注意車速慢，轉動方向盤不能過急，避免離心力大造成側滑。

側滑就放松加速踏板，把方向盤轉向后輪側滑一側，車正后回正方向盤。

轉彎應盡量避免用制動器，特別是緊急制動，防止側滑或意外。

操縱方向盤要與道路彎度和行車速度配合，轉向角度、時機、回轉方向都要恰當，嚴禁雙手脫把。

觀察后視鏡，后輪過拐角適當回正方向盤，讓車身與車道邊緣線平行。

總之，拐彎打方向要綜合考慮各種因素，多加練習才能掌握好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）