適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)有不少區(qū)別。

分時(shí)四驅(qū)靠手動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式，有分動(dòng)器等部件，能將 50：50 的動(dòng)力分給前后橋。像 Jeep 牧馬人等車型用的就是分時(shí)四驅(qū)，它越野能力強(qiáng)，但在平整路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，沒差速器會(huì)有問題，不能公路長時(shí)間四驅(qū)行駛。

適時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)力，常規(guī)路面用前驅(qū)或后驅(qū)，打滑時(shí)多片離合器式限滑差速器介入，比如現(xiàn)代勝達(dá)等車型用的就是適時(shí)四驅(qū)，它比較智能方便還省油，不過越野能力一般。

全時(shí)四驅(qū)一直保持四驅(qū)，有機(jī)械差速器和電控多片離合式差速器，像斯巴魯、奧迪的一些車型就用全時(shí)四驅(qū)，能平衡前后橋轉(zhuǎn)速差，抓地力好，過彎快，但不省油也不太適合越野。

分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單可靠，但公路性能差；適時(shí)四驅(qū)智能省油，但越野能力有限；全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定抓地力強(qiáng)，但油耗高。

選哪種四驅(qū)要看駕駛需求和環(huán)境，常走惡劣路況選全時(shí)四驅(qū)，偶爾路況不佳選適時(shí)或分時(shí)四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）