為什么不允許碰賽車(chē)車(chē)身？這主要有兩個(gè)關(guān)鍵原因。

一是為保證賽事公平。賽車(chē)比賽競(jìng)爭(zhēng)激烈，若有人碰車(chē)身可能會(huì)趁機(jī)動(dòng)手腳，影響比賽結(jié)果，破壞公平性。比如維斯塔潘因觸碰賽車(chē)違反規(guī)則還被罰款 5 萬(wàn)歐元。

二是基于安全考量。賽車(chē)設(shè)計(jì)追求高性能和高速度，有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和快速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)部件，像風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。在賽車(chē)高速行駛和激烈競(jìng)爭(zhēng)中，碰車(chē)身可能會(huì)讓人暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中，導(dǎo)致車(chē)輛失控、撞墻、著火等嚴(yán)重后果，威脅車(chē)手和現(xiàn)場(chǎng)觀眾安全。

另外，賽車(chē)換輪胎時(shí)也不讓人碰車(chē)子。輪胎更換前會(huì)用保溫材料包裹保持溫度，表面也做過(guò)清潔，就是為讓新胎換上后盡快達(dá)到最佳狀態(tài)。

如今輪胎供應(yīng)品牌變化，可通過(guò)輪胎側(cè)面顏色區(qū)分，不同輪胎特性不同，這增加了比賽戰(zhàn)術(shù)的可變性和不確定性。

而且賽車(chē)經(jīng)過(guò)改裝，制動(dòng)、方向盤(pán)等都沒(méi)有助動(dòng)，馬力大、車(chē)速快、噪音大，存在安全性和危險(xiǎn)性問(wèn)題，只能在賽道行駛，不能上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）