S4 雙排氣管只有一邊冒煙，這是比較常見的現(xiàn)象。

車輛在正常行駛或怠速時，右邊排氣管尾喉處有個閥門，轉速低于 2500 轉時會關閉，目的是給發(fā)動機提供足夠回壓。就像向管子吹氣，開口大小決定吹氣難度，汽車排氣管也有這樣的阻力，叫“回壓”。

排氣系統(tǒng)中，管道內(nèi)壁不光滑、彎曲、連接管和消聲器等都會產(chǎn)生阻力。發(fā)動機是四沖程，轉速低時排氣間隔長，回壓過小會讓燃油混合氣倒吸。

奧迪 A4L 改裝原廠 S4 四出排氣后，一側冒煙，這可能正常，因為排氣管內(nèi)部構造不同，還有空氣動力學等因素。

原廠 S4 尾段排氣帶原廠協(xié)議和閥門，默認 D 檔關閉全部閥門，只有右邊靠左那根排氣工作，D+動態(tài)開啟右側閥門，S+動態(tài)雙側閥門全開。

要是只有一邊冒煙，可試試踩油門，看另兩邊是否出氣。改完排氣后帶閥門一側冒煙明顯，不帶閥門的不冒煙還有雜音，可能是怠速時只有一側出氣，跑起來有負荷兩側才出氣，這是因為有閥門，也可能是沒焊接好。

總之，雙排氣管設計經(jīng)過精密計算，兼顧動力、燃油效率和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）