坦克500鉆卡車碰撞測試表現(xiàn)出色。

在50%偏置碰撞中，50km/h的速度下，車輛吸能變形區(qū)充分潰縮，乘員艙結構完整，保障了乘員安全，乘員傷害值測評優(yōu)秀。

25%超小重疊偏置碰撞里，以64公里時速撞擊，A柱未嚴重變形，乘員艙入侵輕微，氣囊防護到位。

側面碰撞時，得益于非承載越野車姿態(tài)高和超高強度鋼材車身結構，坦克500入侵幅度小，側氣囊及側氣簾充分保護車內(nèi)乘員，降低受傷風險。

32km/h側面柱碰，車身結構完整，未明顯潰縮，門檻和B柱未失效，門檻侵入量輕微。

坦克500作為中國首款搭載自主研發(fā)3.0T V6發(fā)動機的SUV，在碰撞測試中，有大梁的車身剛性經(jīng)受住了考驗。無論是50%偏置碰撞、25%超小重疊偏置碰撞，還是側面碰撞和側面柱碰，坦克500都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的安全性能，為車內(nèi)乘員提供了可靠的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）