理想刀片懸架其實并不是準確的表述，理想汽車的前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架采用的是多連桿獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架是最常見的懸架之一，它結構簡單，成本低，占用空間小。大多數汽車的前懸架會使用麥弗遜獨立懸架，理想 ONE 也不例外。這種懸架能為車輛提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。

多連桿獨立懸架是一種先進的懸架，通常出現在注重舒適性的車輛或高端車輛上。多連桿懸架一般有三個或更多連桿，理論上連桿越多越好。它是在雙叉臂懸架基礎上改造的，綜合實力強，但成本高、占用空間大，所以一般在高端車型中出現。

不過，懸架質量關鍵還得看廠家的調校，即使是相同的懸架，不同廠家調校不同，乘坐感受也不一樣。理想 ONE 的多連桿后懸架經過精心調校，能帶來出色的駕乘體驗。

理想汽車在懸架方面下了不少功夫，比如選擇成本更高的材料保障懸架強度，降低簧下質量。理想 ONE 所有懸架損壞都源于碰撞事故，并非質量原因。至今，理想汽車未出現因質量導致的懸架問題。

總之，理想 ONE 的麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，經過合理設計與精心調校，為車輛的穩(wěn)定性、舒適性和操控性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）