太脫拉翻斗車是卡車界的杰出代表。

它來自捷克，如今在國內不太常見。

太脫拉自卸車有獨特的底盤設計，車輪呈“內八字”造型，空載時底部向內收緊，上部向外撇出，個性十足。

其駕駛室高大威猛，設計規(guī)整中規(guī)中矩。

太脫拉玩的就是重型越野底盤，著名的中央脊骨管車架把傳動軸包在里面。這種底盤獨一無二，還有 4 把差速鎖和 8X8 驅動，幾乎沒有爛路能攔住它。

太脫拉有著悠久歷史，從 1850 年至今已超 170 年，在歐洲銷量不錯，軍方和民用訂單不斷。

長征汽車曾與太脫拉合作，2018 年開啟第二次合作，太脫拉帶來最新技術，于 2019 年推出 400 馬力 8X8 自卸車。

太脫拉自卸車外觀不是重點，大量筆直線條填充前臉，黑紅涂裝顯硬派作風。

雖然定位 37 噸的自卸車如太脫拉鳳凰在外觀上稍顯溫柔，輪胎規(guī)格接近公路車配置，上車踏板離地間隙小，但扶手設計過高。

為符合歐六排放標準，使用達夫佩卡發(fā)動機和采埃孚變速器是明智之舉。

而中央管式車架是太脫拉的靈魂，其特殊結構讓底盤相當于獨立懸架且是氣囊減震，在非鋪裝路面有高舒適性和行駛穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）