450mt 停產(chǎn)可能有以下原因。

從市場需求來看，可能是其定位未能精準滿足消費者的實際需求。比如座高方面，原廠 820mm 的座高雖可調(diào)節(jié)為 800mm，還能用改裝件升至 870mm，但也許這種可調(diào)節(jié)范圍仍不能滿足大多數(shù)用戶的舒適騎行需求。

動力方面，搭載的水冷 449cc 雙缸發(fā)動機，配備雙頂置凸輪軸、270 度曲軸和雙平衡軸，在 8500 轉(zhuǎn)時輸出 44 馬力，在 6250 轉(zhuǎn)時輸出 32.5 磅-英尺的扭矩，盡管動力不錯，但可能在同級別競品中優(yōu)勢不明顯。

減震系統(tǒng)定位更適合鋪裝路面摩旅或輕度越野，對于追求更強大越野性能的消費者來說，吸引力不足。

制動系統(tǒng)表現(xiàn)良好，但在一些特殊路況下的制動性能未得到充分測試。

整車線條簡潔，外觀具有現(xiàn)代拉力風格，不過也許這種設計風格不能完全契合大眾審美。

另外，價格方面可能也存在影響，盡管相比同類車型有一定競爭力，但消費者可能更傾向于性價比更高的產(chǎn)品。

綜合來看，這些因素可能共同導致了 450mt 的停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）