CT5 之所以有三個(gè)踏板，是因?yàn)檫@三個(gè)踏板分別是油門踏板、剎車踏板和離合器踏板。

剎車踏板行程較短，踩下瞬間能爆發(fā)強(qiáng)大制動(dòng)力，但深踩后段制動(dòng)力偏軟，且不太線性。對(duì)于常在市區(qū)走走停停的駕駛者而言，需要花時(shí)間去適應(yīng)它靈敏的制動(dòng)腳感。

油門踏板則與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱協(xié)同工作，CT5 全系標(biāo)配 LSY 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和通用 10L60 變速箱，加速時(shí)能營(yíng)造出色的運(yùn)動(dòng)氛圍。

離合器踏板在手動(dòng)擋車型中用于換擋操作。

此外，CT5 的底盤調(diào)校較硬，避震在駛過(guò)坑洼時(shí)反應(yīng)敏感，顛簸明顯，回彈過(guò)度時(shí)會(huì)有略散的感覺(jué)，但在過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，在鋪裝完好的道路上駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向手感和中高速的穩(wěn)定程度都精準(zhǔn)而有韌性。

總的來(lái)說(shuō)，CT5 的三個(gè)踏板設(shè)計(jì)和調(diào)校都與其運(yùn)動(dòng)定位相關(guān)，為駕駛者提供了獨(dú)特的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）