黃龍 600 并非工業(yè)垃圾。

首先，黃龍 600 的做工并非很差，甚至和春風(fēng) 650nk 各有長(zhǎng)處。其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，擁有并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，600cc 的大排量能達(dá)到最大功率 60 千瓦，最大扭矩 55 牛米，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

外觀方面，高前叉、輻射式卡鉗、粗壯的后搖臂、雙出排氣，讓整車(chē)肌肉感十足，引擎部分結(jié)構(gòu)緊湊，與其他街車(chē)區(qū)別明顯，更加沉穩(wěn)厚重。

四缸街車(chē)獨(dú)特的聲浪，讓很多年輕人將其作為炸街必備。

作為國(guó)產(chǎn)唯一四缸車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到最廉價(jià)的四缸街車(chē)，不斷改進(jìn)升級(jí)。第三代 TNT600 加入了 ABS 防抱死系統(tǒng)，操控方面較前兩代車(chē)型提升不少，龍頭重量明顯減輕。

第四代 TNT600 改款，聽(tīng)取車(chē)友意見(jiàn)，換掉了備受詬病的老款車(chē)頭燈和老款儀表。

總之，黃龍 600 有著眾多優(yōu)點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單地稱(chēng)其為工業(yè)垃圾。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）