零跑汽車在懸掛系統(tǒng)方面有多種配置。

零跑 C01 源于零跑 C 平臺(tái)，采用后驅(qū)布局，配備前雙叉臂后五連桿懸掛設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了操控和舒適度的平衡，還使用了 CTC 技術(shù)，即電池底盤一體化結(jié)構(gòu)，使整車剛性提高。

零跑 S01 前部為麥弗遜獨(dú)立懸架，通過單 L 型控制臂設(shè)計(jì)節(jié)省空間，后部是扭力梁非獨(dú)立懸架，拓展了后排和后備箱空間，降低了制造成本。

而深藍(lán) S7 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，注重舒適性和操控性的平衡。

零跑 C11 同樣是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，追求舒適性和操控性的均衡。

對(duì)于想要選擇零跑汽車的消費(fèi)者，不同車型的懸掛系統(tǒng)特點(diǎn)可作為重要參考。如果您更注重操控和舒適的平衡，C01 的前雙叉臂后五連桿懸掛可能更適合；若對(duì)成本和空間有更多考慮，S01 的懸掛配置或許能滿足需求；若是追求常見且穩(wěn)定的懸掛表現(xiàn)，深藍(lán) S7 和 C11 的組合也是不錯(cuò)的選擇?？傊?，了解各車型懸掛特點(diǎn)，能幫助您做出更合適的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）