自動擋汽車長下坡時掛啥擋好？答案是有多種選擇，要根據(jù)具體情況靈活決定。

L 檔是不錯的選擇。它是低速檔，能限制變速箱在最低檔，讓汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，車速慢但發(fā)動機牽引力高，能有效輔助制動，減少剎車使用，避免剎車片過熱。

手動模式也可行。比如 AT 或雙離合車型，可在低檔位行駛，駕駛員能根據(jù)車速和坡度自行調整檔位，增強發(fā)動機制動效果。

S 檔有一定作用。這是運動模式，能使發(fā)動機保持較高轉速，提供更好動力輸出和加速響應，但要注意控制車速，不能完全依賴它來制動。

D 檔不太適合長下坡。因為它可能導致車速隨重力增加，需要頻繁剎車，容易使剎車系統(tǒng)過熱失效。

如果車的 D 檔后邊有 321 檔位，相當于手動模式，切到 3 擋或 2 擋是可以的。對于 CVT 車型，帶有 L 檔，下坡時掛 L 檔能限制變速箱在最低檔。

總之，不管車輛是哪種自動擋類型，長下坡時都應選擇能限制升檔、讓發(fā)動機處于低速且有牽制效果的檔位，避免長時間依賴剎車制動，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）