汽車怠速抖動是一個常見問題，原因多樣。

發(fā)動機積碳嚴重，積碳多附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，引發(fā)怠速抖動。

發(fā)動機部件老化，比如懸置有問題，濾震效果降低，發(fā)動機負荷變化時易怠速抖動。

點火系統(tǒng)出問題，某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，點火時間不對等都會導(dǎo)致怠速抖動。

油壓不穩(wěn)，機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等都會影響油壓，嚴重時會造成發(fā)動機“燒瓦”。

空濾故障，堵塞使進氣量減小、混合氣過濃，含水量多導(dǎo)致進氣量減少，都易怠速抖動。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多，混合氣過稀，怠速會發(fā)抖。

節(jié)氣門故障，有積碳或臟了會影響空氣進入，軸發(fā)卡也會導(dǎo)致混合氣異常而怠速發(fā)抖，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，火花塞、點火線圈和高壓線故障會造成燃油燃燒不完全，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，點火時間變遲，發(fā)動機怠速發(fā)抖。

機械故障，如進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損多，導(dǎo)致缸壓不足，會怠速抖動，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動機的支架老化或損壞，不能阻斷發(fā)動機震動向車內(nèi)傳遞，會出現(xiàn)異常抖動。

點火系統(tǒng)故障，火花塞和點火線圈老化，會造成發(fā)動機異常抖動。

發(fā)動機積碳嚴重，燃油未充分燃燒留下積碳，會導(dǎo)致發(fā)動機異常抖動。

油壓故障，燃油泵有問題致燃油壓力不穩(wěn)定，會造成發(fā)動機異常抖動。

怠速穩(wěn)定時，機腳墊損壞會讓原本輕微的正常震動變得明顯，并傳遞到車身。

引擎缺缸，某個氣缸未完成點火做功行程，會引發(fā)有規(guī)則的引擎抖動。

怠速不穩(wěn)時，進氣系統(tǒng)故障，進氣管路漏氣、節(jié)氣門臟污、EGR 閥漏氣等，會導(dǎo)致 ECU 錯誤計算噴油量，引發(fā)怠速抖動。

供油系統(tǒng)故障，噴油嘴堵塞不暢或關(guān)閉不嚴、積碳過多致燃油霧化不良，會影響怠速穩(wěn)定性

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）